Οι περιστροφικοί πίνακες αδράνειας έχουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, κυρίως στους τομείς της υψηλής τεχνολογίας και της άμυνας:

1. Βαθμονόμηση:

Μέτρηση παραμέτρων σφάλματος: Οι διατάξεις αδράνειας (ειδικά γυροσκόπια και επιταχυνσιόμετρα) εμφανίζουν διάφορα σφάλματα, όπως σφάλμα συντελεστή κλίμακας, μηδενική μετατόπιση και σφάλματα εγκατάστασης. Οι περιστροφικοί πίνακες παρέχουν γνωστές, ακριβείς γωνιακές τιμές, γωνιακές ταχύτητες ή γωνιακές επιταχύνσεις, επιτρέποντας στους μηχανικούς να μετρήσουν αυτά τα σφάλματα. Αυτό επιτρέπει την αντιστάθμιση λογισμικού σε μεταγενέστερη χρήση, βελτιώνοντας την ακρίβεια πλοήγησης.

2. Δοκιμή απόδοσης: 

Δοκιμή κατωφλίου: Δοκιμάζει την ελάχιστη γωνιακή ταχύτητα (ανάλυση) που μπορεί να αισθανθεί το γυροσκόπιο.

Δοκιμή δυναμικού εύρους: Δοκιμάζει την απόδοση της συσκευής σε εξαιρετικά υψηλές και χαμηλές γωνιακές ταχύτητες.

Δοκιμή εύρους ζώνης: Δοκιμάζει την ανταπόκριση της συσκευής σε γρήγορα μεταβαλλόμενες γωνιακές ταχύτητες.

Περιβαλλοντική δοκιμή: Δοκιμάζει τη σταθερότητα της απόδοσης της συσκευής υπό συνθήκες περιβαλλοντικής αλλαγής, όπως θερμοκρασία και δόνηση.

3. Λειτουργική επαλήθευση:

Προσομοιώνει ρεαλιστικές στάσεις πτήσης, πλοήγησης ή κίνησης (π.χ., κλίση, κύλιση και εκτροπή) για ολόκληρο το σύστημα αδρανειακής πλοήγησης (INS) ή το σύστημα αναφοράς στάσης και πορείας (AHRS). Συγκρίνοντας τις πραγματικές τιμές που εξάγονται από τον περιστροφικό πίνακα με τις μετρημένες τιμές από το αδρανειακό σύστημα, μπορεί να επαληθευτεί η ορθότητα των αλγορίθμων και της λειτουργικότητας ολόκληρου του συστήματος.

4. Προσομοίωση:

Στην προσομοίωση hardware-in-the-loop (HIL), ένας περιστροφικός πίνακας μπορεί να προσομοιώσει την κίνηση αεροσκαφών, πυραύλων, δορυφόρων, οχημάτων, επιτρέποντας στο σύστημα πλοήγησης που είναι εγκατεστημένο σε αυτό να «πιστεύει» ότι λειτουργεί σε ένα πραγματικό περιβάλλον, επιτρέποντας έτσι την πλήρη δοκιμή και επαλήθευση του συστήματος.